Cara penyemprotan dan Pembentukan Campuran pada Motor Diesel

1.       Injeksi Langsung (Bentuk Bak)

Bagian-bagianya meliputi : injektor (jenis lubang banyak) dan ruang bakar.

Bentuk ruang bakar  terletak didalam silinder dimana macam-macam ruang bakar meliputi ada yang : Bentuk Bak, Bentuk Setengah Bola, Bentuk hati dan bentuk Bola.

Cara kerja :

Bahar bakar disemprotkan langsung kedalam silinder . Nosel injeksi biasanya mempunyai beberapa lubang (lubang banyak), bentuk ini biasanya penggunaan nya pada motor-motor besar.

Keuntungan : a. Efisiensi dan daya tinggi, b. Dapat dihidupkan tanpa pemanas.

Kerugian : a. Suara keras, b. Pompa injeksi dan injektor lebih mahal, karena tekanan penyemprotanya lebih tinggi.

2.       Injeksi tidak langsung (kamar pusar)

Bagian-bagianya meliputi : Injektor, Busi pijar, ruang bakar dan saluran penghubung.

Bentuk ruang bakar terletak diluar silinder, dimana macam-macam ruang bakar biasanya meliputi  kamar pusar dan kamar muka.

Cara kerja :

Udara dikompresikan didalam ruang bakjar. Karena saluran penghubung menuju ke ruang bakar berkontruksi miring, maka udara menerima ledakan yang mempermudah pembentukan campuran pada saat bahan bakar disemprotkan . olehkarena itu tekanan injektor bisa lebih renda dan nosel cukup dengan satu lubang. Bentuk ini biasanya digunakan pada motor diesel kecil dan sedang.

Keuntungan :

a.       Suara lebih halus daripada sistem injeksi langsung.

b.      Perlengkapan injeksi lebih murah hal ini disebabkan karena tekanan injeksi lebih rendah.

Kerugian :

a.       Efisiensi dan daya kurang dari pada injeksi langsung.

b.      Memerlukan sistem pemanas mula.