Karburator yang melayani 4 silinder adalah jenis draft-horizontal. terdiri dari beberapa komponen yaitu :
1. Tutup ruang pelampung bagian atas
2. Klep plampung
3. Pelampung
Mengenal Mesin SJ 410
>> Senin, 19 Desember 2011
meski mesin ini termasuk lama dan tidak selengkap kendaraan-kendaraan moderen jaman sekarang. tapi pada umumnya setiap mesin (enggine) suatu kendaraan perinsip kerjanya sama.
Mesin tentunya di lengkapi dengan pendingin air, 4-silinder dalam garis, mesin bensin 4-langkah (tak) dengan mekanisme S.O.H.C. (single overhead camshat = nokkeas tungal diatas) yang disusun dalam bentuk klep type V.
Read more...
Mesin tentunya di lengkapi dengan pendingin air, 4-silinder dalam garis, mesin bensin 4-langkah (tak) dengan mekanisme S.O.H.C. (single overhead camshat = nokkeas tungal diatas) yang disusun dalam bentuk klep type V.
Cara penyemprotan dan Pembentukan Campuran pada Motor Diesel
>> Senin, 12 Desember 2011
1. Injeksi Langsung (Bentuk Bak)
Bagian-bagianya meliputi : injektor (jenis lubang banyak) dan ruang bakar.
Bentuk ruang bakar terletak didalam silinder dimana macam-macam ruang bakar meliputi ada yang : Bentuk Bak, Bentuk Setengah Bola, Bentuk hati dan bentuk Bola.
Prinsip Kerja Motor Diesel
>> Jumat, 09 Desember 2011
Cara pembentukan campuran :
Saat penghisapan hanya udara saja yang dihisap dan dikompresi. Bahan bakar dan udara dicampur diruang silinder.
Menguji Kemampuan Starter
>> Sabtu, 11 Juni 2011
Meneruskan pembahasan tentang starter kali ini saya berbagi artikel tentang menguji kemampuan starter apakah starter tersebut masih layak dan bisa beoprasi dengan sempurna.
Komponen System Pendingin
>> Jumat, 03 Juni 2011
Setelah kita bahas dan ketahui bagai mana pentingnya system pendingin untuk motor(engine) sekarang saya akan berbagi artikel yang akan menjelaskan fungsi komponen-komponen system pendingin yang penting dan perlu dipelihara/diperhatikan yaitu sebagai
Pemeriksaan dan Memperbaiki Starter
>> Kamis, 02 Juni 2011
Setelah kita mengenal sebagian nama komponen dan fungsi komponen pada enteri yang lalu.. sekarang saya ingin berbagi artikel dimana cara pemeriksaan dan memperbaiki starter. Diharapkam artikel ini bisa membantu dan menunjang ilmu pengetahuan para pengunjung blog ini. Jangan lupa tinggalkan komentarnya yah. Oke langsung aja deh di liat artikel di bawah
SISTEM PENDINGIN
Kita ketahui betapa pentingyna system pendinginan pada mesin. Maka kali ini saya akan berbagi sedikit artikel yang akan membahas tentang system pendingin dan maslah yang ditimbulkan apabila motor tidak dingn bahkan motor(engine) terlalu dingin. Pada motor bakar akan diperoleh 25 persen hasil pembakaran yang dapat di ubah menjadi energy mekanik. Sebagian besar panas akan dibuang melalui gas buang (34 persen), melalui system pendingin (32 persen), sisanya melalui kerugian pemompaan dan gesekan.
MOTOR STARTER(Nama komponen dan fungsi komponen)
>> Senin, 04 April 2011
Kali ini saya akan membahas tentang Motor Starter hal ini bertujuan agar kita dapat merawat dan memperbaiki sister starter kendaraan kita sendri. Oke langsung aja deh ke TKP hehe..
Bau tak sedap pada AC KAMU? berikut solusinya
>> Jumat, 28 Januari 2011
![]() | |
Gambar sistem AC pada mobil |
Seperti yang pernah saya bahas atau saya posti di sistem AC, nah disini akan dibahas solusinya dimana menurut saya cukup ampuh hehe..
seperti yang di ketahui kalau penyebab
Boleh dikagumi, tapi baca dulu !
>> Kamis, 27 Januari 2011

Honda CB 750 Pakai "Airbag"
Ingat Honda CB 100 dan 125 cc yang pernah meramaikan pasar Indonesia pada era 1970-an dan sampai kini tak ada lagi generasi penerusnya? Desainer Igor Chack menyodorkan konsep generasi CB yang disebut CB750 dengan bentuk cukup menarik, penuh sudut tajam, tapi sangat aerodinamis. Hebatnya lagi, sepeda motor model sport ini sarat teknologi
“ Tips Hemat Dalam Penggunaan Bahan Bakar Bensin ”
>> Senin, 24 Januari 2011
Emh…terkadang kita bnyak melihat berbagai macam cara untuk menghemat bahan bakar contohnya kita ambil penggantian karburator, di kenal karburator kijan
Rokok Baik untuk Hilangkan Jamur Kaca Mobil
>> Minggu, 23 Januari 2011
Bingung dengan judul di atas ?? Penasaran?? anda bisa mencoba dan membuktikan sendiri apakah benar atau tidak nya..
ayo baca dulu artikel di bawah ini.. ^_^
Tenaga Mobil Drop, Sehat Dalam 1 Jam
JAKARTA, KOMPAS.com - Performa mobil turun, jangan keburu panik. Salah satu penyebabnya, mungkin kondisi internal mesih sudah kotor dengan timbunan kerak pada ruang mesin akibat rendahnya kualitas bahan bakar. "Akibat kualiatas BBM yang rendah membuat proses pembakaran jadi tidak optimal," jelas Baskoro, service advisor Honda megatama, kalimalang, Jakarta Timur.
Mengenal Hubungan Kompresi dan Nilai Oktan
>> Sabtu, 22 Januari 2011
Perbandingan kompresi mesin dirancang sesuai dengan aplikasi dan bahan bakar yang akan digunakan
KOMPAS.com — Pertanyaan yang banyak muncul sekarang ini di antara pemakai kendaraan bermotor adalah apa akibatnya apabila menggunakan bensin premium atau beroktan lebih rendah. Pasalnya, harga bensin beroktan tinggi sekarang ini semakin cepat menguras kantong!
Tips merawat AC(Air Conditioner) mobil Anda agar tetap sejuk dan nyaman
Seperti yang kita ketahui AC untuk sekarang merupakan sebuah kebutuhan dalam berkendara terutama di kota-kota besar apa lagi kalau terjadi kemacetan, panas, debu, asap-asap dari kendaraan yang membuat kita tidak tahan akan itu semua dan udara menjadi tidak segar. Nah AC sangat di perlukan untuk itu.
Read more...
Cara pengVacuman dan pengisian Refizregrant (Freon) pada system AC (Air Conditioner) (keluhan AC tidak Dingin)
Gambar : MPG & pemasangan pada system AC
1. Pasang selang MPG(Manipol Pressure Gauge) ke kompresor dengan selang warna biru ke SUC (tekanan rendah) dan warna Merah ke DIS
Petunjuk penggunaan Caster, Camber, KPI Gauge (CCKG)
>> Jumat, 21 Januari 2011
Gambar 1. CCKG
1. Lepaskan cap gemuk pada poros roda depan.
2. Pasang CCKG tepat di tengah-tengah poros roda depan, dimana ia di pegang(di tahan) oleh magnetnya.
3. Barulah periksa sudut camber :
a. set gelembung petunjuk pada CCKG
b. Baca hasil pengukuran pada sekala sudut camber.
4. Pemeriksaan sudut caster dan sudut kingpin
a. Putar roda depan 20° keluar
b. Set gelembung pada sekala caster dan kingpin, Pada dudukan "0".
c. Baca kedudukan masing-masing gelembung padda sekala caster dan kingpin
Catatan :
Gelembug sekala kingpin untuk roda depan sebelah kanan pada right wheel dan sebelah kiri pada left wheel.
Langganan:
Postingan (Atom)